愿做祖国建设的排头兵——TJ2 利加帅

 

        交通之于国家，如同血管之于人体，血脉不通，周身不畅。中国人自始至终都对道路的建设常抓不懈，秦有直道，隋有运河，如今更有千千万万的交通工程或建成、或在建、或规划，成资渝高速公路就正是这热火朝天的建设工程之一。在习近平总书记关于国企改革发展工作的重要论述和指示精神指导下，全长110km的成资渝高速公路项目正乘着改革开放40年的春风，如火如荼的建设着。而在这段建设的历程中，有许许多多不懈奋斗的人值得我们铭记。

 

积  淀

        苏春平就是这群不懈努力的人中的一员。1974年出生于四川眉山的他，第一次走入施工现场是1995年，谁曾想，从此便与筑路结下不解之缘，一干就是24年。初出茅庐的他，深知自己的学历与技能不能满足现场要求，便暗暗的告诫自己一定要在短期内提升自身。“困难像弹簧，你强它就弱”，作为一名筑路工人，迎难而上，攻坚克难是不可或缺的精神品质，他坚信“一分时间，一分成果”的信念准则，毅然扎根施工现场，坚持在干中学，在学中干。在工地上，他是一名全副武装的战士，头戴安全帽，背着试电笔、剥线钳、绝缘胶布等工具到处冲锋陷阵，哪里有需要，哪里就有他。在办公室，他是一名求知若渴的学徒，始终坚持学习工程电力知识和相关专业知识，积极查资料，找图纸，向有经验的师傅请教，哪里有讨论，哪里就有他；在空闲时，他善于将理论知识与现场实际相结合，哪里有实践，哪里就有他。一步一个脚印，终于成长为一名合格的筑路工人。

成  长

        自参加工作以来，他参与了公司徐连线、南烟线、京津高铁、石武线、乌阿高速等多项重点铁路、公路工程。2017年，他投身中铁二局成资渝项目建设。平时和善豁达的他，在安全问题上却是一个十足的“老顽固”。老是爱管“闲事”，老是斤斤计较，老是死咬不放。塔吊的线路安装不规范，他要管；吊车的钢缆绳磨损过度，他要管；围挡的设置不够稳固，他也要管。尤其是担任成资渝高速公路TJ2标群安员以来，他始终严格遵循公司“安全第一，预防为主，综合治理”的工作理念，积极进行隐患排查，将施工现场的安全隐患视为“眼中钉，肉中刺”，不拔不畅快。面对所发现的安全隐患，始终坚持三步走的应对措施，即发现隐患时，警示现场人员并上报项目领导；整改隐患中，督促现场人员并反馈整改进度；消除隐患后，提醒现场人员并加强思想教育。在他眼里，这不只是群安员的职责，更是群安员的使命。

坚  持

        从清晨到傍晚，从盛夏到隆冬，从宁静的墨池坝上到俊美的沱江之畔，两度春秋，二十四回岁月坚守，700余次风雨兼程，他的车轮跑过多个工点、沱江两畔，就像一台不知疲劳的“永动机”，总是停不下维护安全的滚滚车轮，不是在维护安全，就是在维护安全的路上，用车轮丈量着项目建设的安全距离。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，汗水浸透工装，冷风吹红脸颊，靠着长久以来的坚持与付出，他赢得了同事的称赞与上级的肯定。

 

        跨沱江之隔，系成渝新带。在积淀成长，勇担使命的征途上，他从没有退缩过。他始终坚持“本领为基，实践为主，车轮为尺”的工作准则，积极履职，常备不懈，为建设一个质量至上、安全稳定的优秀项目而疾驰在多个工点之间，同千百资潼高速建设者一道，为国家的基建事业发展而奉献力量，谱写出了一部壮丽的建设故事。

        滔天巨浪方显英雄本色，艰难困苦铸造诺亚方舟，70年奋勇开拓，70年砥砺前行，70年风雨兼程。这70年，是新中国从无到有，由弱到强的70年，也是中国基建事业蓬勃发展，戮力进取的70年。每一个努力奋斗，兢兢业业的筑路人都是基建企业发展的组成部分；每一个戮力进取，攻坚克难的基建企业都是国家基础设施发展的动力源泉。而正是有了这些筑路人，这些基建企业，才有了国家的蓬勃发展，才有了如今的中国，才有了如今中国人那份由心而生的自豪与自信，就像那首歌里所唱：“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都流出一首赞歌”。

 

 

 

 ↑↑耀眼的黄——TJ2 罗学强

 

 ↑↑光荣的劳动者——资潼公司夏一木

↑↑建设与朝阳相伴——TJ3申倩